智能座舱

2026-02-13andy阅读(308)评论(0)

视觉识别也会被“致盲”？针对车内DMS摄像头的对抗样本攻击与防御方案 驾驶员监控系统（DMS, Driver Monitoring System）在现代汽车中扮演着越来越重要的角色，用于实时监测驾驶员的疲劳状态、注意力分散情况，从而提升驾驶...

2026-02-13andy阅读(289)评论(0)

随着大模型（LLM）被集成到车载娱乐和导航系统，语音助手的能力得到了极大的增强。然而，这种能力也带来了新的安全风险：提示词注入（Prompt Injection，PI）。攻击者可能通过精心构造的语音指令，诱骗LLM绕过安全限制，执行非预期操...

2026-02-12andy阅读(225)评论(0)

智能座舱（Smart Cockpit）作为现代汽车的核心人机交互系统，越来越多地依赖无线连接，尤其是蓝牙（Bluetooth），来提供免提通话、媒体流和诊断服务。然而，蓝牙协议的复杂性和配置不当，使其成为黑客渗透车辆内部网络的致命弱点。 黑...

2026-02-12andy阅读(439)评论(0)

座舱与云端通信的“隐形盾牌”：针对车载场景优化的 TLS 1.3 高效加密链路 在现代汽车架构中，座舱（Cockpit）与云端服务（如OTA更新、远程诊断、实时地图）之间的通信必须满足两个核心要求：极致的安全性和极低的延迟。传统上使用的TL...

2026-02-11andy阅读(260)评论(0)

跨域渗透的终结者：手把手教你配置座舱网关防火墙的流量过滤规则 随着汽车架构向域控制器（Domain Controller）和中央计算平台演进，座舱网关（Cockpit Gateway）成为了连接外部世界（如V2X、OTA）和内部关键域（如A...

2026-02-11andy阅读(297)评论(0)

SOME/IP（Scalable service-Oriented Middleware over IP）是现代汽车E/E架构中实现域控制器和服务之间通信的核心协议。然而，SOME/IP本身缺乏内建的加密和认证机制，如果部署在不安全的以太网...

2026-02-10andy阅读(249)评论(0)

车载以太网（Automotive Ethernet）的普及极大地提高了车辆内部数据传输的速率和诊断效率。其中，DoIP（Diagnostic over IP）作为基于TCP/IP协议栈的诊断标准，取代了传统的CAN诊断模式，成为了现代车辆诊...

2026-02-10andy阅读(491)评论(0)

引言：为什么需要 TrustZone 保护人脸识别？ 人脸识别（Face Recognition）技术已广泛应用于手机解锁、支付认证等场景。然而，用户的人脸模板数据是高度敏感的生物特征信息。如果这些模板存储在普通的操作系统（Normal W...

2026-02-09andy阅读(266)评论(0)

车载信息娱乐系统（IVI）作为汽车的智能中枢，其安全性至关重要。Android 平台使用 SELinux（Security-Enhanced Linux）来实现强制访问控制（MAC），它是保护 IVI 系统不受恶意或错误行为侵害的“安全带”...

2026-02-09andy阅读(246)评论(0)

别让你的密钥在内存里裸奔：车载 HSM 硬件安全模块的实战加密方案 在现代汽车电子架构中，安全是重中之重。无论是 V2X 通信、安全启动（Secure Boot）还是空中下载（OTA）固件更新，都需要依赖强大的加密技术来保证数据和系统的完整...