物理层面的“物理隔离”:怎样加固串口与 JTAG 接口防止座舱系统被恶意刷机
座舱系统(IVI, In-Vehicle Infotainment)作为汽车的高度集成组件,其安全性至关重要。JTAG(联合测试行动小组)和UART/串口是嵌入式系统开发和调试的“瑞士军刀”,但它们也是物理攻击者获取系统最高权限、绕过操作系...
座舱系统(IVI, In-Vehicle Infotainment)作为汽车的高度集成组件,其安全性至关重要。JTAG(联合测试行动小组)和UART/串口是嵌入式系统开发和调试的“瑞士军刀”,但它们也是物理攻击者获取系统最高权限、绕过操作系...
概述:理解 Java 中的“Jar Hell” 在复杂的 Java 项目中,尤其是在构建插件系统或集成多方库时,我们经常遇到著名的“Jar Hell”问题:不同的依赖库可能依赖同一框架的不同版本(例如,A 依赖 log4j-1.2,B 依赖...
随着汽车电子电气(E/E)架构向域控制器和区域架构发展,在一个高性能芯片(SoC)上运行多个功能域(如娱乐域、自动驾驶域、动力总成域)成为趋势。这种设计催生了一个关键问题:座舱娱乐系统(通常安全等级较低,如QM或ASIL-B)是否能够访问或...
在现代智能汽车座舱中,通常运行着两种性质截然不同的系统:一是安全攸关的实时操作系统(R-OS),负责仪表盘、驾驶信息显示等关键功能;二是功能丰富但非安全的通用操作系统(G-OS),负责信息娱乐(IVI)和复杂的AI任务(如视觉处理)。如果两...
在AI模型开发和部署过程中,为团队提供一个共享但隔离的环境是基础设施工程师面临的核心挑战。JupyterHub是理想的解决方案,但要实现多租户的安全隔离和资源公平分配,必须依赖强大的容器编排工具——Kubernetes (K8s)。本文将深...
在多租户(Multi-Tenant)AI集群环境中,资源共享是常态,但“邻里喧嚣”(Noisy Neighbor)和数据安全问题是核心挑战。本文将深入探讨如何利用NVIDIA的硬件级隔离技术Multi-Instance GPU (MIG)和...