如何通过 Hypervisor 虚拟化技术保障座舱 AI 任务与仪表系统的硬件资源隔离
如何通过 Hypervisor 虚拟化技术保障座舱 AI 任务与仪表系统的硬件资源隔离 在现代智能座舱架构中,\”单芯片多系统\”(One-Chip-Multi-OS)已成为主流方案。通常,一颗高性能 SoC(如高通...
如何通过 Hypervisor 虚拟化技术保障座舱 AI 任务与仪表系统的硬件资源隔离 在现代智能座舱架构中,\”单芯片多系统\”(One-Chip-Multi-OS)已成为主流方案。通常,一颗高性能 SoC(如高通...
随着汽车电子电气(E/E)架构向域控制器和区域架构发展,在一个高性能芯片(SoC)上运行多个功能域(如娱乐域、自动驾驶域、动力总成域)成为趋势。这种设计催生了一个关键问题:座舱娱乐系统(通常安全等级较低,如QM或ASIL-B)是否能够访问或...
在现代智能汽车座舱中,通常运行着两种性质截然不同的系统:一是安全攸关的实时操作系统(R-OS),负责仪表盘、驾驶信息显示等关键功能;二是功能丰富但非安全的通用操作系统(G-OS),负责信息娱乐(IVI)和复杂的AI任务(如视觉处理)。如果两...